超级高铁：从赫尔辛基到斯德哥尔摩只要30分钟

关于超级高铁，人们真的有太多疑问了，例如建造这样的轨道和列车到底需要多少钱，它的速度能达到多少，谁将能成为第一批试用它的人，它到底有何不同？现在，由埃隆马斯克支持的初创团队 Hyperloop One 就能回答你的这些问题了。

日前，FS links Ab 发表了一份关于超级高铁的报告，报告称，Hyperloop One 超级高铁将改变从瑞典首都斯德哥尔摩到芬兰首都赫尔辛基的 300 英里的旅程，过去，人们往返这两地只能选择 3.5 小时的飞行或是过夜列车。而现在，超级高铁将这段旅程缩短到了 28 分钟，而建造这条线路只需要花费 190 亿欧元或 210 亿美元。其中的 30 亿欧元是为了建造世界上最长的海底隧道。但 Hyperloop One 方面也表示，总成本会因项目的附加值和生产效率的提高而抵消一部分。但最大的问题是，该由谁来支付这笔钱？目前 Hyperloop One 设想的是通过公共基金和个人投资结合。

不仅如此，超级高铁还预计每年能够运载的旅客数为 4270 万，那么由此产生的车票售价就能达到 8.75 亿欧元（或 9.69 亿美元）。听起来价格似乎偏高了，但 Hyperloop One 解释这其实已经比传统高铁便宜得多了，由于超级高铁项目不需要大型的土木工程，磁悬浮列车的维护成本也较低，这使它的建造成本仅是普通高铁的 50% 到 60%。据悉，从瑞典到芬兰的超级高铁将花费12年才能完成。

此前，Hyperloop One 已经在美国的内华达州的沙漠进行了公开测试，而在2016年底，公司将会进行更加全面而系统的测试。

至于，哪里才是超级高铁的首次落成地，可以预见，绝对不是美国，除了波罗的海区域， Hyperloop One 也在观察莫斯科和瑞士。

而 Hyperloop One 的对手 Hyperloop Transportation Technologies 已经和斯洛伐克政府达成协议，将建一个系统在那里。