当地时间2月14日，欧洲议会通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》，这意味着欧洲将在2035年停售新的燃油轿车和小货车。对于中国汽车产业和车企而言，欧洲的全面“禁燃”，无疑是一次重大的历史机遇。目前，已有比亚迪、上汽、长城、吉利、岚图、蔚来等车企瞄准欧洲市场机遇，加速旗下汽车产品出海；以宁德时代、蜂巢能源、国轩高科为代表的动力电池企业，也纷纷在欧洲建厂，加速国际化进程。对中国车企而言，除了要积极把握欧洲全面“禁燃”带来的市场机遇，也需要继续提升本土产业链的竞争优势，降低“碳关税”壁垒影响。同时，在欧洲全面“禁燃”的带动下，必然会有更多跨国车企转向电动化赛道，产业竞争会日趋白热化。如何保持以及用好先发优势，避免被反超，是中国车企要特别重视的课题。